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Como una relevante y estratégica inversión calificaron los consejeros regionales a esta iniciativa la cual, ya cuenta con la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental, EIA, y contempla una inversión inicial de 90 millones de dólares y que podría alcanzar hasta los 120 millones dependiendo de las etapas de construcción.

La empresa se comprometió a la instalación de un solo puerto en la costa de La Higuera e inclusive a la utilización de la iniciativa perteneciente a la Compañía Minera del Pacífico. Espacio portuario este último, que tiene como objetivo “brindar los servicios de recepción, acopio y embarque de graneles minerales requeridos por el titular y eventualmente, por otros proyectos mineros interesados”.

Pese a que el proyecto de construcción está aún dentro del Sistema de Evaluación Ambiental, el concesionario del puerto coquimbano convino un contrato con la Empresa Constructora Belfi S.A para la realización de las tareas de ingeniería, suministros y construcción para la habilitación del Tercer Sitio de Atraque y el reforzamiento de los sitios 1 y 2 de las instalaciones.

En septiembre se anuncia una nueva licitación que triplicará la capacidad de infraestructura actual, concesión que se extenderá hasta 2030. No obstante, indican que aun así no se ha descartado el aeropuerto internacional de Tongoy.

En paralelo la Dirección de Vialidad inició la construcción de un bypass, que permitirá el tránsito de vehículos livianos en los próximos días y vehículos pesados a fines de junio.